Performance (22): Dreileiner hybride C + D

4 décembre 2018

Ce qu'on appelle les trois lignes offrent l'avantage d'avoir moins de lignes et donc moins de résistance. Phi présente un vrai trois lignes, qui a encore un D-plane. La venue de Phi Maestro apparemment dans le fond sa vie intérieure. Par souci de clarté, le tracé en zigzag du plan combiné C + D est tracé en rouge ici. // Source: Phi, édité Les véritables Dreileiners ont généralement non seulement la sangle, mais aussi le capuchon uniquement les plans A, B et C, sur lesquels les lignes attaquent. En supprimant le couplage en D, même s'il ne s'agit que d'une courte galerie D, vous pouvez économiser quelques mètres de ligne. Parce que chaque laisse crée une résistance, les trois doublures ont un léger avantage en termes de performances. Mais cela présente un inconvénient: en réaction à de grands hochets accélérés, les Dreileiners peuvent être un peu plus venimeux et imprévisibles car ils n’ont pas le soutien de l’aileron arrière du D-plane. Sur le plan structurel, ceci peut être quelque peu compensé par l’utilisation d’arcs C-Wires ou Gibus. Mais c’est frappant: de nombreux fabricants, qui ont déjà construit le vrai Dreileiner entre-temps, sont revenus à un niveau D, à cause de la manipulation. La ligne 3,5 avec un D-fork court est standard aujourd'hui. Cela changera peut-être à l'avenir si une nouvelle solution constructive, conçue par Hannes Papesh pour son jeune label privé Phi, prévaut. Dans le Maestro (High-B, devrait arriver sur le marché au printemps 2019) peut être trouvé à l'écran à la fois un C et un niveau. Néanmoins, il s'agit d'un pur trois lignes. Le truc ici: les points d’articulation de C + D ne s’assoient jamais directement les uns derrière les autres sur une côte. Au lieu de cela, ils sont répartis sur toute la longueur de la ligne en une sorte de ligne en zigzag sur différentes côtes (voir photo). Les diagonales, qu'elles proviennent ou non du Leinenansatzpunkten sur les plans C et D, sont toutefois alignées de manière à supporter la voilure supérieure à la même hauteur. Avec cette construction hybride C + D, le Maestro Leinenmeter enregistre une économie de trois lignes, ce qui profite à la performance. Se comporte mécaniquement comme une ligne de 3,5. Conseil: découvrez les idées que les concepteurs tentent de mettre en œuvre pour améliorer encore les performances des parapentes lors des prochains épisodes de la série Power Urgency.

Cet article a été traduit pour votre commodité et a été écrit à l'origine dans alemão.