BGD Base 2 Lumière taille S 65-85

19 décembre 2021

BGD Base 2 Light taille S 65-85 J'ai déjà volé la version normale de la Base 2 en deux tailles M et S, et la critique a été écrite sur mon blog. Voici la version light en taille S volée en 84 all up. La différence visuelle réside dans les élévateurs légers avec également une capacité de direction en C et des sangles plus fines. comme on le voit sur la photo ci-jointe. Le lancement de la Base 2 light S est vraiment sympa. La lumière de la base 2 se lance même si vous ne touchez pas les élévateurs A ! Je veux dire que c'est vraiment facile et très simple même dans des conditions sans vent ! Le lancement du Rook3, R-Light, a été difficile, le Rush 6 semble également plus joli que le R5 mais tout de même, le Base 2 et surtout le Base 2 light sont très simples même dans une très petite zone de décollage. Dans les airs de 82 à 84, la Base 2 light donne un toucher plus doux que la Rush 6 en taille MS. Il est plus confortable à piloter que le R-Light S et le Rook 3 et certainement plus que le Rush 6. Le mouvement global en tangage et en roulis est plus doux et plus tolérant pour un nouveau venu dans le si aigu. Tout comme la version normale , la lumière semble avoir la même sensation globale, avec probablement une sensation légèrement plus douce si je compare la Base 2 normal S et la Base 2 Light S. La course de freinage de la version plus légère semble assez plus courte que la normale S taille avec seulement 10 cm pour piloter la voile en thermique ! C'est assez bien pour un B élevé. Mais il semble que j'ai trouvé les freins trop courts à mon goût dans les réglages d'usine. J'ai donc atterri en haut, réajusté les freins deux fois… pour constater que relâcher 12 cm de débattement me donnait un mou de ± 6 cm avant que les freins n'aient un contact direct sur le bord de fuite. La Base2 Light S peut être dirigée très étroitement dans le noyau avec une réponse linéaire via les freins et une réponse courte. La pression est similaire à la Base 2 S qui est plus légère que la Chili 5 bien sûr, ou encore la Rush 6. Probablement similaire à la Swift 5 S mais avec un contrôle de freinage plus court et plus précis. De nouveau, j'ai volé à côté d'autres planeurs High B pour mieux comprendre l'efficacité globale. L'angle de plané ressemble à celui de la Base 2 avec probablement un planeur légèrement plus lent pour entrer dans la masse d'air que le S normal, mais place toujours la lumière de la Base 2 au même niveau de performances que la version normale. La vitesse de pointe avec les poulies qui se chevauchent m'a permis d'augmenter la vitesse de 11 km/h. (Vidéo plus loin) La Base 2 S monte bien dans les thermiques. Il ralentit légèrement à l'entrée mais monte bien. Les mains levées en entrant permettront au parapente de mieux respirer. La comparaison B est mise à jour pour les pilotes recherchant plus de détails. Les grandes oreilles sont stables et rouvrent rapidement. Atterrir dans un endroit exigu est facile car le parapente peut être assez bien ralenti. Conclusion : Le Base 2 Light S est un plaisir à piloter avec sa très belle maniabilité et son autorité sur les freins pour un B élevé. Les performances globales en montée et en plané sont parmi les bonnes de cette catégorie. Je pense que si vous privilégiez le fun, la facilité d'utilisation, avec aussi beaucoup de performances cool, et surtout une voile relativement confortable à piloter pour la catégorie B élevée, alors la réponse est tout simplement la Base 2 Light.

Cet article a été traduit pour votre commodité et a été écrit à l'origine dans inglés.