Test: sacs à dos légers (2)

17 mars 2021

En plus d'un précédent test de sacs à dos légers pour Hike & Fly, deux modèles plus récents en comparaison: Airdesign Hike & Fly trail et Niviuk Kargo Expe. Deux sacs à dos légers de la classe 70-80 litres: Niviuk Kargo Expe (à gauche) et Airdesign Hike & Fly trail (à droite) // Photos: Lu-Glidz Ceux qui suivent la tendance à la marche et au vol mettent tout leur équipement au test en termes de gain de poids. Vous pouvez également mincir avec le sac à dos. Cependant, il y a un facteur qui est plus important que le simple calcul en grammes: le sac doit être fonctionnel et, surtout, il doit être facile à transporter sur des trajets plus longs, même avec un contenu très lourd. Dans cet esprit, j'avais déjà testé quatre sacs à dos légers sur Lu-Glidz 2018, dont chacun suivait des concepts différents: UP Summiteer light, Skywalk Hike 80, Supair Trek light et Skye Eyrie light. L'année dernière, deux autres fabricants ont présenté des modèles intéressants avec encore un autre design unique. Ce billet est donc la suite du premier test dans le même format. Il s'agit des modèles Hike & Fly trail 70 d'Airdesign et Kargo Expe 75 + 15 de Niviuk. Ils ont été aimablement mis à ma disposition pour le test par le fabricant ou l'importateur. J'ai parcouru au moins 1000 mètres d'altitude pour le test avec chacun de ces sacs à dos. Le même équipement dans chaque sac: un parapente dans un Concertina Compress Bag, un harnais léger (Karpofly Extra light), un cockpit avec équipement supplémentaire, un casque, une poche à eau de 1,5 l et des vêtements. Cette combinaison n'est pas spécialement optimisée pour le poids et le volume, mais permet de bien remplir un sac d'environ 70 à 80 litres. Le poids était généralement compris entre 13 et 15 kg (selon les vêtements supplémentaires et le lest d'eau). Lors du test, mon objectif n'était pas de choisir le "meilleur" sac à dos de cette série à la fin de la journée. Parce qu'une part importante du confort de portage dépend non seulement du sac à dos lui-même, mais aussi de votre propre équipement, de la façon dont vous l'emballez et des dimensions physiques du porteur. Un modèle qui convient à une personne ne peut être sous-optimal que pour une autre avec un équipement différent. Il faut en tenir compte. Quiconque a opté pour un sac à dos devrait également essayer diverses méthodes d'emballage. Le but est de découvrir comment vous pouvez remplir le modèle avec votre propre équipement et également le compresser pour obtenir un ensemble compact, dans lequel le centre de gravité est aussi proche que possible du corps. Dans ce qui suit, je ne décrirai pas tous les détails techniques des sacs à dos. Vous pouvez en savoir plus sur le site Web du fabricant respectif. Dans mes remarques, j'aborde principalement des points que j'ai remarqués de manière particulièrement positive ou négative dans la pratique - ou que je considère pertinents pour une évaluation. Airdesign Hike & fly trail 70 Le Hike & Fly trail 70 est exceptionnellement mince et haut. Il a un système de portage bien rembourré. Volume: 70 litres Poids: 740 grammes Description: Le Hike & Fly trail 70 est un sac à dos léger qui n'a pas été optimisé pour le poids le plus bas, mais pour le meilleur ajustement et le meilleur confort possible. Sa silhouette est plus étroite que celle des autres sacs à dos de parapente, mais elle est haute. Cela aide à garder le centre de gravité près du corps. Cependant, la coupe mince signifie que vous ne pouvez y insérer que des harnais plus compacts et sans planche de siège. La largeur de mon équipement d'emballage d'essai était à peu près suffisante. Le sac à dos a une fermeture à glissière centrale bidirectionnelle, un roll top et deux sangles de compression latérales, avec lesquelles le volume d'emballage peut être modifié. Ce qui est frappant, c'est un système de portage très solide avec deux coussins dorsaux renforcés de plastique et de larges bretelles et hanches. Les bretelles supérieures des épaules sont réglables en hauteur, ce qui signifie qu'elles peuvent être adaptées à différentes longueurs de dos. Avec des poches latérales extensibles, des poches plaquées sur les hanches et les bretelles et une petite poche supplémentaire sur le dessus du sac principal, il y a suffisamment d'espace de rangement pour divers petits objets. Compression: Avec les deux sangles de compression de chaque côté, le volume du sac à dos peut être facilement adapté à votre propre équipement. En raison de la coupe étroite, l'équipement tient de toute façon assez serré dans le sac. Le but principal des courroies est alors d'augmenter la rigidité de l'ensemble de l'emballage. La charge est bien transférée aux bretelles via une liaison en forme de V. Confort de port: De tous les modèles testés, je donnerais au sentier Hike & Fly la meilleure répartition de la charge. En plus de la coupe près du corps, les larges bretelles préformées, qui peuvent être fermées devant la poitrine avec deux sangles supplémentaires comme une sorte de gilet, y contribuent également. Les bretelles se fixent à deux points du sac à dos en bas via une liaison en forme de V, ce qui signifie que le poids est vraiment très bien attiré vers le corps (voir photo). La ceinture abdominale est également bien dimensionnée. En particulier, ceux qui se rendent parfois sur des terrains plus exposés lors de la randonnée et du vol, où l'équilibre, la stabilité des pieds et peut-être même des passages d'escalade faciles sont nécessaires, apprécieront un sac qui repose comme un gant sur le dos. Cette solution offre également des avantages pour un rythme de course plus rapide, par exemple dans les courses H&F. Un inconvénient: vous transpirez davantage sous les larges bretelles. Taille du paquet: Les renforts en plastique dans les coussins de dos, les bretelles et les hanches ajoutent un peu lorsqu'ils sont enroulés. Dans la comparaison des tests, cela se traduit par une taille de sac moyenne, mais toujours bien inférieure à celle des sacs à dos de parapente classiques. Qualité: il n'y a pratiquement rien à redire. Le sac à dos a l'air bien pensé et optimisé dans presque tous les points. Ce n'est que sur le sol, qui pouvait souvent entrer en contact avec des pierres tranchantes, que je voudrais un tissu Cordura plus stable. De plus, Airdesign aurait dû utiliser des boucles symétriques pour une meilleure manipulation de la fermeture rolltop, qui non seulement s'adaptent dans une direction, mais également pivotées à 180 degrés. Pour qui, pour quoi: Le Hike & Fly trail 70 offre un ajustement et un confort particulièrement bons, ce qui devrait porter ses fruits en particulier lors de randonnées ou de randonnées à ski dans les hautes montagnes. Pour des tours de bivouac de plusieurs jours avec des bagages un peu plus gros et variables au fil des jours, je ne verrais pas le sac avec ses (seulement) 70 litres et la coupe étroite comme premier choix. Avant de faire un achat, vous devez absolument tester s'il y a suffisamment d'espace pour votre propre équipement en termes de largeur. Niviuk Kargo Expe Le Niviuk Kargo Expe a la forme de base d'une boîte. Les sangles latérales du rolltop sont malheureusement très courtes. Volume: 75 litres (+15 avec filet pour casque) Poids: 790 grammes Description: Avec près de 800 grammes, le Kargo Expe est le modèle le plus lourd du test (parties 1 + 2). Il est coupé de manière très différente du modèle Airdesign. Au lieu d'être étroit et haut, le sac a plutôt la forme d'un sac à dos ou d'une boîte - plus étroit en bas et plus large en haut comme le dos d'un nageur. Il est fermé par une fermeture à glissière bidirectionnelle légèrement asymétrique et un dessus enroulé (dont les flancs se ferment à l'aide de petits aimants). Il y a deux sangles de compression de chaque côté. Des sangles supplémentaires sont cousues sur le devant, ce qui offre des options de fixation supplémentaires, par exemple pour le matériel d'escalade ou les bâtons. Le filet de transport de casque fourni y est également bouclé. Il y a des poches en filet non refermables sur la ceinture abdominale (malheureusement un peu trop étroites pour les smartphones modernes). En termes de matériau, le Kargo Expe est conçu pour être relativement stable. Le bas et le dos sont en Cordura ripstop léger, le reste orange est en nylon avec des renforts ripstop en nid d'abeille. A l'intérieur, le sac est doublé d'un autre tissu au dos et sur les côtés (peut également y être utilisé comme poche). Cela signifie que l'équipement dans le sac est relativement bien protégé de la sueur ou de toute autre humidité du porteur. Compression: Le Kargo Expe peut être serré à l'aide de deux sangles de compression. Cependant, l'introduction de la force se fait de manière assez sélective et donc sous-optimale. Surtout, la partie supérieure du sac est difficile à tirer contre le corps. Théoriquement, la fermeture par enroulement pourrait également prendre en charge cette fonction. Cependant, pour des raisons totalement incompréhensibles pour moi, Niviuk a gardé les sangles latérales du roll top extrêmement courtes. Avec un "niveau de remplissage" plus élevé, il devient difficile de fermer correctement le sac à dos. Il aurait été facile de rallonger ces sangles de seulement 15 cm, ce qui signifie que le volume d'emballage et les options de compression peuvent être utilisés de manière beaucoup plus flexible. Confort de portage: Le confort de portage du Kargo Expe est étonnamment bon, malgré les bretelles et les hanches relativement légèrement rembourrées. Mais il y a une restriction: Niviuk, en tant que marque espagnole, me semble que les dimensions ont été optimisées pour des «dimensions espagnoles». Les utilisateurs mesurant plus de 180 cm ou avec un dos relativement long sentiront plus clairement le centre de gravité légèrement plus éloigné, en particulier avec des charges plus lourdes. Par contre, j'ai trouvé que les bretelles de portage, assez respirantes en termes de tissu et de structure interne, étaient très confortables. Vous transpirez moins en dessous. Taille de l'emballage: Avec les tissus partiellement doublés, le Kargo Expe ne peut être emballé que dans une mesure limitée, mais peut toujours bien battre les sacs à dos de parapente classiques. Qualité: en raison du choix solide des matériaux et de la fabrication, le Kargo Expe est le modèle le plus stable du test. Il n'y a pas lieu de craindre de l'utiliser sur un terrain un peu plus accidenté. Certains détails comme les ceintures de type trop courtes du rolltop, mais aussi le zip frontal asymétrique (qui rend plus difficile le placement symétrique de l'équipement sur le dos) me semblent un peu immatures. D'autres, cependant, comme le tissu doublé comme frein de soudage à l'arrière et les nombreuses options de fixation supplémentaires à l'avant sont très pratiques. Les petits aimants de verrouillage sur le rolltop et les boucles de verrouillage symétriques (il n'y a pas d'orientation d'insertion obligatoire) s'avèrent également avantageux dans la vie de tous les jours. Pour qui, pour quoi: Le Niviuk Kargo Expe n'est pas forcément un modèle pour les courses H&F en termes de forme, de poids et de système de portage. En tant que sac à dos plus léger mais plus stable pour les équipements qui n'ont pas une taille de sac particulièrement longue, il est intéressant. Avec ses nombreuses options de fixation et le filet de casque en option, je le prendrais également sur la liste restreinte pour les aventures de bivouac de plusieurs jours en raison de la variabilité. Cependant, cela s'applique avec la restriction aux pilotes qui ne sont pas trop grands (jusqu'à ~ 180 cm). Je recommanderais également de "pimping" le sac à dos avec des sangles étendues pour le roll top. Pendant que vous êtes ici ... ... j'ai une petite demande. Lu-Glidz est lu par de plus en plus de pilotes. Ils apprécient la variété, l'actualité, la qualité et l'indépendance des messages et des tests. Contrairement à d'autres magazines de parapente, Lu-Glidz est totalement exempt de publicité. 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Un blog de parapente allemand écrit par Lucian Haas