Nouvelle marque: Drift Paragliders

14 décembre 2020

Une nouvelle marque de parapente arrive bientôt de la République tchèque. Un entretien avec Stanislav Klikar, l'un des fondateurs de Drift Paragliders. Un prototype du parapluie High-B prévu par Drift. // Source: Drift Il y a quelques années, de nombreux experts croyaient encore que la scène des constructeurs de parapentes était sur le point de se consolider. Seules quelques grandes marques survivraient bientôt. En pratique, cependant, cela n'a pas été le cas jusqu'à présent. Au contraire. Il y a toujours de nouvelles marques qui se frayent un chemin sur le marché. Ce sont souvent d'anciens employés de fabricants établis qui comptent vivre leur rêve de liberté avec leur propre entreprise et construire des parapluies comme ils l'imaginent. Un tel cas est celui des parapentes dérivantes. Stanislav Klikar et Kryštof Klimpar, qui ont travaillé pendant de nombreuses années pour le fabricant tchèque Axis Paragliders, sont en train de créer leur propre marque. Les deux premiers modèles de Drift dans la classe EN-B devraient apparaître début 2021. Dans l'interview, Stanislav Klikar, lui-même designer et pilote d'essai, raconte un peu le contexte. Stanislav, comment vous est venue l'idée de fonder Drift Paragliders? Stanislav Klikar: C'était assez spontané, mais aussi logique. J'ai commencé le parapente à l'âge de 15 ans, donc il y a 18 ans. Après mes études, je me suis davantage intéressé à la construction de planeurs et j'ai travaillé comme pilote d'essai et assistant du designer pour une marque de parapente tchèque. À la fin de 2019, après dix ans, j'ai pris une pause dans le développement, mais j'ai réalisé que je manquais l'excitation et le plaisir de construire des prototypes. Par coïncidence, plusieurs personnes clés ont quitté l'entreprise pendant cette période. Mais ils voulaient continuer à développer les parapentes. Nous avons donc décidé de réaliser notre rêve de notre propre entreprise. Nous l'avons appelé dérive. Stanislav Klikar et Kryštof Klimpar sont les cerveaux derrière Drift Paragliders. // Source: Drift Le monde a-t-il vraiment besoin d'une autre marque de parapente? Stanislav Klikar: Les anciennes entreprises abandonnent et de nouvelles démarrent avec un nouvel enthousiasme. Je crois que notre joie du développement sera également transmise aux pilotes qui testeront nos produits. Nous pouvons les rendre heureux. Quelle sera la particularité des Drift Paragliders? Avez-vous des idées exceptionnelles qui différencieront vos parapentes des autres? Stanislav Klikar: Nos parapluies auront les méthodes de construction les plus modernes. Par exemple, une triple forme 3D, un nez de profil optimisé que nous appelons "Beak" (allemand: Schnabel), plus des mini nervures et un intérieur optimisé en poids. Mais c'est plus ou moins standard. Nos prototypes EN-B se caractérisent par leur compacité supérieure à la moyenne et leur très bonne régénération après cliquetis. Les élévateurs ont un système de contrôle BC pour contrôler l'angle d'attaque en vitesse. Mais une différence clé par rapport aux autres marques sera que nous avons une production entièrement en Europe et avec des fournisseurs européens, de sorte que nous ayons chaque pièce sous notre contrôle, de la commande à l'expédition. Nous ne comptons pas non plus sur une production de masse rapide. Nous souhaitons plutôt moderniser et rationaliser progressivement la production locale afin de satisfaire les employés et les clients avec un service de haute qualité. Où voyez-vous les points forts de Drift? Stanislav Klikar: C'est un grand avantage lorsque la conception et les tests sont dans une seule main. Je peux alors penser plus globalement au parapluie. De plus, il n'est pas nécessaire d'embaucher plus de personnes. Je vois un autre avantage dans le fait que nous pourrons bientôt fabriquer nous-mêmes nos parapluies. Nous ne dépendons plus de l'Asie. Drift ciblera-t-il également le marché en Allemagne, en Autriche et en Suisse? Stanislav Klikar: Nous ferons certainement certifier nos parapluies selon les normes EN et LTF. Il y a donc un espoir d'entrer sur le marché dans les pays germanophones. Je soupçonne cependant qu'il faut beaucoup de temps pour attirer l'attention des pilotes qui sont par ailleurs habitués à acheter des marques établies. J'espère que nous pourrons convaincre de nombreux pilotes lorsque nous présenterons les planeurs de dérive lors de tests comme à Kössen ou Stubai. Le logo Drift Paragliders Où allez-vous produire les parapentes drift? Stanislav Klikar: La production aura lieu dans la ville de Brno (Brno). Nous y sommes actuellement en train d'installer et d'équiper un atelier de couture afin de pouvoir produire en série après certification. Nous avons cousu les premiers prototypes dans le style typique du garage. Mais dans quelques mois, nous aurons tout le nécessaire pour une production professionnelle prête. Quels seront vos premiers parapluies, quand seront-ils sur le marché? Stanislav Klikar: Le premier modèle sera un Low-B avec un rapport hauteur / largeur de 5,3. Chez Para-Test, la certification est déjà réservée pour janvier ou février. Il s'appellera Carancho, comme l'oiseau de proie sud-américain. La conception des parapluies de dérive montrera également la silhouette d'un oiseau de proie sur la voile supérieure. Un high-B avec un rapport hauteur / largeur de 5,8 suit comme deuxième modèle de parapluie. Nous sommes déjà très satisfaits des prototypes. Nous prévoyons actuellement l'achèvement en avril ou mai 2021. Que devez-vous savoir d'autre sur la dérive? Stanislav Klikar: Eh bien, vous ne devriez pas vous attendre à un début de fusée pour notre entreprise. Nos possibilités financières ne sont pas illimitées. Ce sera plutôt similaire au décollage d'un parapente: vous ne pouvez jamais être sûr de trouver des thermiques. Mais c'est probablement le cas de toutes les entreprises lorsque vous partez de zéro. Les prototypes vraiment attrayants nous ont vraiment convaincus d'aller dans cette direction. Ce serait dommage de ne pas le partager avec le monde. Liens vers Drift Paragliders: Site Web (encore en construction) | Facebook

Cet article a été traduit pour votre commodité et a été écrit à l'origine dans allemand.