ADVANCE Impress 4 M

5 septembre 2020

ADVANCE Impress 4 Comme d'habitude, je suis toujours impatient de tester une sellette ADVANCE. Simplement à cause de cette qualité de construction extraordinaire et de la finition exquise qui ont été faites dans leurs dernières conceptions, et l'Impress 4 est l'exemple de «chef-d'œuvre» de ce qu'offre ADVANCE. Pour mes 1,81 et 73 kg, l'Impress 4 M s'adapte parfaitement à ma morphologie et se sentait bien entouré, et je peux dire que je l'ai trouvé légèrement plus grand que le Genie light M, que je me suis retrouvé à son potentiel de taille maximum. L'Impress4 taille M est similaire à la taille Genie race4 M, le Forza M, l'Exoceat M, le Supair Delight 3 M. Il semble que l'Impress 4 a été fabriqué sur une feuille de travail très détaillée et précise. Je peux parler pour chaque détail car il a semblé être publié sur une étude très sérieuse pour son utilisation. Par exemple, le tableau de bord est grand, très bien en place, et pourrait contenir au moins 3 instruments, avec des trous nets et appropriés pour les fils qui proviennent des banques d'alimentation en dessous qui pourraient être insérés dans leurs poches respectives. Ces détails pourraient être disponibles dans les nouveaux harnais, mais il semble que ADVANCE les a rendus plus efficaces. Le système de libération d'eau (une grande poche à gauche) est parfait car il est suffisamment large pour insérer le tube d'urination en vol s'il s'est détaché après avoir couru au décollage. Beaucoup de fonctionnalités petites mais efficaces. Deux conteneurs de sauvetage, un anti G etc… vous pouvez trouver tous ceux-ci dans le manuel. Maintenant, j'aime parler du confort du dos. Assis dans l'Impress 4 M avec le siège-planche se sent à environ 90% comme assis dans l'Impress 3 en termes de confort du dos! qui est très haut pour un harnais de siège, et probablement le seul harnais de siège le plus confortable pour le dos et la hanche jusqu'à la date. Les jambes sont naturellement soutenues et la sensation est comme si vous étiez assis dans votre canapé préféré devant la télévision! Tellement relaxant pour s'asseoir. Entrer et sortir est aussi facile que possible. Tous les réglages sont très faciles d'accès en l'air, car je pourrais facilement les ajuster à mon goût. Maintenant, à propos du mouvement de roulis sur l'Impress 4. Après avoir piloté l'Impress 2 et l'impress 2 plus ainsi que l'Impress 3, je pourrais décrire ce que vous ressentirez à l'intérieur de l'Impress4. En ce qui concerne la sensation de roulis et le contrôle du transfert de poids, avec la capacité de contrer les virages difficiles, l'Impress 4 se situe entre l'Impress 2 plus et l'impress 3, avec un léger mouvement vers l'Impress 2+ sur la sensation du siège, ayant également une légère sensation spongieuse de l'Impress3. C'est la meilleure façon dont je pourrais vous le décrire. Donc, c'est facile, et je pouvais sentir le panneau du siège, mais pas aussi `` énervé '' ou `` autorité pour (verrouiller votre cuisse sur un panneau de siège) comme Impress 2+, Genie light 3, classé X6, Genie race 4, par exemple, mais assez bien! Je dois ajouter que même si vous tirez sur le réglage de la sangle avant qui soulève vos genoux, la sensation reste légèrement moindre. Et vos jambes ne seraient plus naturellement soutenues. Il est donc préférable de s'asseoir confortablement, les jambes soutenues, et de s'acclimater avec la sensation Impress 4. Dire que l'Impress 4 pourrait être le meilleur harnais à ce jour pour offrir ce mélange supplémentaire de sentiments. Beaucoup de pilotes aimeraient avoir une sellette avec moins de carre ou une élévation «directe et droite» du bord du siège, et certains préféreraient ce bord. C'est toujours une question de goût personnel. De nombreux pilotes sur l'Impress3 seraient très heureux sur l'Impress4 car il semble offrir le meilleur des deux mondes en matière de siège et de harnais sans siège, même avec la planche de siège! Ayant piloté le harnais sans bord de mer, je m'en tiendrai personnellement au panneau du siège car c'est ma préférence personnelle. Une chose que je dois dire, c'est que lorsque je pilote mon X classé 6 après quelques heures, et après l'atterrissage, mes parties du corps (pieds, hanches, etc.) ressentent et stressent un peu les mouvements qui étaient présents dans ce vol. Sur l'Impress 4 avec un peu d'air agité, mon corps était encore assez confortable après l'atterrissage. Conclusion: L'Impress4 ressemble à un harnais amélioré, très bien fait, et une version beaucoup plus détaillée et soignée de mon X-Rated 6 avec un bien meilleur confort pour le dos. Le feedback qui vient du planeur a un peu moins d'autorité pour contrer-braquer que le X noté6, mais probablement assez bien pour être satisfait. J'aurais seulement souhaité que l'aimant qui retient le pod pour ne pas s'ouvrir soit légèrement plus grand. Le lest sous le siège est petit. C'est tout. ADVANCE a produit un harnais très confortable, très bien fait et à l'allure impressionnante avec les plus petits détails imaginables. Je peux vous garantir que le test de vol de l'Impress4 même s'il est cher, sera par la suite une tâche très difficile qui implique beaucoup de bouteilles de vin et de dîners aux chandelles, pour parler à votre femme d'en obtenir un :-)

Cet article a été traduit pour votre commodité et a été écrit à l'origine dans inglês.