Note de sécurité: jambes de force tandem

19 juillet 2020

Dans un tragique accident en France, le pilote et le passager sont décédés en tandem après qu'un côté des entretoises se soit déchiré sous les mousquetons en vol. Jambes tandem avec suspension mousqueton déchirée. // Source: DHV, FFVL C'est un accident qui a jusqu'à présent été unique dans l'histoire du parapente. Lignes cassées, mousquetons cassés, suspentes de lignes déchirées, tout cela s'est déjà produit en termes de défaillance matérielle. C'est une nouveauté tragique, cependant, qu'une jambe de force tandem, qui consiste généralement en un matériau de ceinture très résistant, se déchire. Et cela attire l'attention sur les causes à partir desquelles vous pouvez apprendre quelque chose pour votre propre sécurité. Apparemment, le pilote du tandem était en mouvement avec du matériel qui passait clairement depuis des années. La leçon à tirer de ceci: même les épandeurs tandem peuvent vieillir et perdre ensuite une résistance significative. L'association française FFVL recommande désormais à tous les pilotes tandem de soumettre leurs épandeurs à un contrôle visuel approfondi ou de le faire effectuer par une société de contrôle professionnelle et de remplacer les spreads s'ils présentent des signes d'usure. Il est également recommandé de renouveler une tartinade après cinq ans ou 500 heures d'utilisation. Le DHV reprend également le sujet sur son site Internet: «La perte de résistance due au vieillissement et à l'usure est toujours présente avec les anciens épandeurs tandem», précise-t-il. Le DHV recommande également une inspection visuelle approfondie des entretoises plus anciennes. Il donne également un indice: dans le cadre du parapente, les spreads sont soumis à un contrôle tous les deux ans. Tous les pilotes en tandem en sont-ils conscients?

Cet article a été traduit pour votre commodité et a été écrit à l'origine dans alemán.