Power drive (29): bande croisée anti-flutter

14 février 2020

En vol accéléré, de nombreuses voiles commencent à voler au bord d'attaque, en particulier celles à grandes cellules. L'ozone empêche cela mécaniquement avec un ruban cousu en travers. Une bande de tissu placée verticalement dans le bord d'attaque devrait empêcher la voile inférieure de papillonner. // Source: Paragliding Academy, édité Une tendance actuelle dans la construction de parapente signifie: Des modèles aux performances améliorées sont également demandés dans le secteur des planeurs. Cependant, il y a un problème dans cette classe parapluie. Les écrans A sont généralement construits avec un petit nombre de cellules et donc des cellules relativement grandes. De plus, la tension croisée des parapluies est réduite par rapport aux modèles de classe supérieure afin d'obtenir un comportement de pliage plus doux. Cependant, si vous appuyez ensuite sur l'accélérateur et tirez l'avant vers le bas, la tension de la voile au bord d'attaque peut encore diminuer à mesure que la vitesse augmente. Il en résulte un effet perturbateur: le tissu légèrement tendu de la voile commence à flotter au bord d'attaque. Et c'est un véritable tueur de performances pour le vol accéléré. Pour éviter cela, vous pouvez augmenter le nombre de cellules et également augmenter la tension de la voile, ce qui vous permet d'atteindre rapidement les limites de la Classe A. L'ozone a pris un chemin différent avec sa nouvelle aile EN-A Mojo 6. Comme pour le prédécesseur, le nombre de cellules est resté à 40. Mais il y a maintenant un détail fin au bord d'attaque: une bande transversale étroite en tissu de parapente normal est cousue en bas, qui se trouve à angle droit par rapport à la voile de fond. Avec cette orientation, selon Ozone, il est destiné à empêcher la voile de fond de l'empêcher mécaniquement et très efficacement de flottement et de flottement. Dans le même temps, la section des ouvertures d'entrée n'est pratiquement pas réduite et le comportement de remplissage de l'écran n'est pas non plus significativement influencé. Des solutions similaires pour réduire la tendance d'une voile inférieure à papillonner existent depuis longtemps. En règle générale, la voile de fond est cousue une fois au bord d'attaque de sorte qu'elle y repose deux fois. Il forme alors une sorte de poche aérée par l'arrière et stabilise ainsi le bord d'attaque. BGD, par exemple, annonce une telle fonctionnalité dans le nouveau EN-C Cure 2 en tant que "Double Skin Leading Edge". La nouvelle variante de l'ozone avec la bande transversale verticale anti-flutter devrait représenter mécaniquement le frein de flutter le plus efficace, en particulier avec les grandes sections transversales des cellules. De la performance à la promotion, Lu-Glidz reprend à plusieurs reprises les développements techniques actuels et les détails avec lesquels les fabricants de parapentes tentent d'améliorer encore les performances des parapentistes. Si vous aimez ces informations et que vous souhaitez recevoir à l'avenir de tels rapports et explications approfondis, devenez un sponsor de Lu-Glidz. Que ce soit une fois, occasionnellement ou en tant que quasi-abonné sur une base régulière, tout est permis et possible. Même les montants de financement sont librement sélectionnables. Le traitement est très simple via Paypal. Ceux qui préfèrent un virement bancaire classique ou même l'établissement d'un ordre permanent peuvent transférer le montant souhaité sur le compte suivant: Destinataire: Lucian Haas, Breite Strasse. 54, D-53111 Bonn IBAN: DE71 3807 0724 0361 6828 00 BIC: DEUTDEDBXXX Objet (veuillez préciser): "Subvention Lu-Glidz" Merci!

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